A használtautó-vásárlás sokak számára az egyik legnagyobb pénzügyi döntés. Nemcsak komoly kiadással jár, hanem kockázatot is hordoz, hiszen a hirdetésekben ígért „kiváló állapot” és a jármű valós műszaki tartalma között gyakran jelentős eltérés lehet.
A kellemetlen meglepetések pedig sokszor csak hónapokkal az adásvétel után derülnek ki.
Hazánk egyik legnagyobb flottakezelője és használtautó-kereskedése, az Ayvens szakértői szerint az elmúlt években egyre kifinomultabb módszerekkel próbálják megtéveszteni a vevőket. Éppen ezért különösen fontos az elővigyázatosság, valamint az, hogy a vásárlók megbízható háttérrel rendelkező kereskedést válasszanak.
Ezekre az átverésekre figyelj használtautó-vásárláskor
A tapasztalatok azt mutatják, hogy a használtautó-piacon bizonyos visszaélési formák újra és újra felbukkannak.
A leggyakoribbak közé tartozik
- a kilométeróra manipulálása,
- a korábbi sérülések eltitkolása,
- valamint a jármű előéletére vonatkozó adatok torzítása.
Nem ritka az sem, hogy az autó valódi használati módját – például taxis múltját – elhallgatják, vagy hiányos, esetenként hamis dokumentumokkal próbálják megnyugtatni a vevőket.
Visszatekert kilométeróra – még mindig gyakori trükk
„A kilométeróra-visszatekerés elsősorban a külföldről behozott autók esetében jellemző, mivel nemzetközi szinten nehezebb visszakövetni a futásteljesítményt” – mondja Rékai Andrea szalonvezető.
Hozzáteszi: a Magyarországon forgalomba helyezett autóknál ritkább ez a visszaélés, mivel a futásteljesítményt minden műszaki vizsgán rögzítik, de kivételek továbbra is előfordulhatnak.
Laikus szemmel a manipuláció nehezen észrevehető, de árulkodó jel lehet, ha az utastér kopottsága – a kormány, a pedálok vagy az ülések állapota – nincs összhangban a feltüntetett kilométerállással. Fontos a szervizdokumentumok következetessége, valamint az, hogy a futásteljesítmény több forrásban is egyezzen.
Elhallgatott sérülések nyomában
Egy korábbi súlyos balesetre utalhat
- az eltérő fényezésárnyalat,
- az egyenetlen illesztések,
- a nem gyári hegesztési nyomok
- vagy az eltérő gyártási évű karosszériaelemek.
Sok esetben azonban a szakszerű javítás elfedi ezeket a nyomokat, ezért különösen fontos a független szakértői átvizsgálás és az átlátható járműtörténet.
Intő jel lehet az is, ha egy jármű lekérdezésekor hosszabb időszakra nem változik a futásteljesítmény. Ez arra utalhat, hogy az autó sérülés miatt hosszabb ideig használaton kívül állt.
„Frissen behozott” – nem mindig jó hír
A külföldről nemrég behozott autók előéletét gyakran nehezebb ellenőrizni, ami ideális terepet jelenthet a csalók számára. Ilyenkor előfordulhat, hogy a korábbi sérülések, a valós futásteljesítmény vagy a használati mód nem derül ki, illetve az ehhez kapcsolódó dokumentumok hiányosak vagy manipuláltak.
„Gyakori visszaélés a gyártási év hibás feltüntetése is – ezt például az ablakokon található jelölések alapján lehet ellenőrizni” – hívja fel a figyelmet Rékai Andrea.
„Szintén intő jel lehet, ha a motorkontroll lámpa nem világít gyújtásra. Előfordul, hogy ezt szándékosan kikötik.”
Hamis papírok, félrevezető iratok
A leggyakrabban hamisított dokumentumok közé tartozik
- a szervizkönyv,
- a számlák,
- a műszaki vizsga iratai,
- valamint a futásteljesítményt igazoló papírok.
Ezek első pillantásra hitelesnek tűnhetnek, de szakértői ellenőrzés nélkül nehéz megállapítani a valódiságukat. Külföldi autóknál az évjárat hibás feltüntetése is gyakori probléma.
Mit tehet a vásárló?
Mivel a problémák nagy része laikus szemmel nehezen felismerhető, sokan autószerelő segítségét kérik, vagy saját hibakód-olvasóval érkeznek az autó megtekintésére. Bár egy szakember bevonása valóban sokat segíthet, nem minden kereskedés engedélyezi a saját diagnosztikai eszközök használatát – ez önmagában nem feltétlenül gyanús.
„Az újabb autók elektronikája rendkívül összetett, egy ellenőrizetlen eszköz akár kárt is okozhat a rendszerben” – magyarázza Rékai Andrea. Ráadásul egy szakértői átvizsgálás és egy diagnosztikai eszköz beszerzése akár 30–50 ezer forintos pluszköltséget is jelenthet.
A kockázatok és a kellemetlen meglepetések jelentősen csökkenthetők, ha a vásárló professzionális, nagyvállalati háttérrel rendelkező használtautó-kereskedést választ. Ilyen helyeken a járművek ellenőrzött előélettel, dokumentált futásteljesítménnyel és független szakértői felméréssel kerülnek a kínálatba.
Fotó: Ayvens
