A jogosítványhoz szükséges orvosi alkalmassági vizsgálat célja nem az, hogy minden krónikus betegséggel élőt automatikusan eltiltsanak a vezetéstől. Sokkal inkább azt vizsgálják, hogy az adott egészségi állapot mellett biztonságosan részt vehet-e valaki a közlekedésben – írja a Hóvége.
Ezért egy diagnózis önmagában még nem jelenti azt, hogy valaki nem vezethet.
Ki végezheti el az orvosi alkalmassági vizsgálatot?
A jogosítványhoz szükséges vizsgálatot nem csak a háziorvos végezheti. Az alkalmasság megállapításában részt vehet többek között:
- háziorvos vagy családorvos
- foglalkozás-egészségügyi orvos
- Magyar Honvédség kijelölt orvosa
- rendvédelmi szervek orvosa
- nemzetbiztonsági szolgálat által kijelölt orvos
- MÁV által kijelölt orvos
Súlyosabb krónikus betegség, jelentős hallássérülés vagy művégtag esetén már eleve szükség lehet szakorvos véleményére.
Ezeknél a betegségeknél szakorvoshoz küldhetik a sofőrt
Nem minden esetben dönthet egyedül a háziorvos. Ha olyan egészségügyi problémát észlel, ami befolyásolhatja a biztonságos vezetést, további vizsgálatot kérhet. Szemészeti vélemény szükséges lehet például jelentős látásromlás vagy kettős látás esetén. Továbbá:
- Nagyothallás esetén fül-orr-gégészeti vizsgálatra kerülhet sor.
- Kardiológiai szakvélemény jöhet szóba szívritmus-szabályozó használata vagy szívinfarktus után.
- Diabetológiai véleményre lehet szükség cukorbetegség esetén.
- Neurológiai vizsgálat indokolt súlyos idegrendszeri betegség, epilepszia vagy tudatzavar esetén.
- Pszichiátriai szakvélemény bizonyos mentális betegségeknél válhat szükségessé.
- Súlyos veseelégtelenségnél belgyógyász vagy neurológus bevonása érdemes.
Szívbetegség miatt is elbukhat az orvosi vizsgálat
A közlekedés szempontjából különösen veszélyesek lehetnek azok a szív- és érrendszeri betegségek, amik hirtelen rosszullétet, ájulást vagy eszméletvesztést okozhatnak. Bizonyos állapotok ezért kizárhatják az alkalmasságot.
- mellkasi vagy hasi aortaaneurizma
- súlyos szívelégtelenség
- egyes súlyos szívbillentyű-betegségek
- Brugada-szindróma
- bizonyos ritka szívizombetegségek
Utóbbiaknál azonban nem feltétlenül automatikus tiltásról van szó: az alkalmasságot szakorvosi vizsgálat és egyedi kockázatértékelés alapján állapítják meg. Épp ezért érdemes mindenképp szakvéleményt kikérni.
A látás is döntő szempont
Talán nem meglepő, hogy a vezetéshez megfelelő látás szükséges, az viszont kevésbé közismert, hogy nem kizárólag a látásélességet ellenőrzik. A vizsgálat során szerepet kaphat a látómező, a kettős látás, a kontrasztérzékenység, a szürkületi látás és a káprázásra való hajlam vizsgálata is.
Ha a háziorvos olyan látásproblémát észlel, ami hatással lehet a vezetési képességre, szemész szakorvoshoz irányíthatja a pácienst.
Nem mindegy, milyen gyakran esik le a vércukrunk
A cukorbetegség önmagában nem jelenti azt, hogy valaki nem vezethet. A probléma elsősorban akkor jelentkezik, ha súlyos hipoglikémia fordul elő. A hirtelen vércukoresés ugyanis zavartságot, tudatzavart, szélsőséges esetben pedig eszméletvesztést okozhat.
Bizonyos cukorbetegeknél rendszeresebb orvosi ellenőrzésre és felülvizsgálatra lehet szükség.
Ez is érdekelhet
Az alkoholfüggőség is kizáró ok
Nemcsak a klasszikus értelemben vett betegségek számítanak. Alkoholfüggőség esetén sem adható meg automatikusan az orvosi alkalmasság. Különösen súlyos probléma, ha valaki nem képes megfelelően elkülöníteni az alkoholfogyasztást és a járművezetést.
Tudtad?
Egyes pszichoaktív, bódító hatású készítmények jelentősen ronthatják a reakcióidőt és a koncentrációt. Ez akkor is fontos szempont, ha az adott gyógyszert orvosi előírásra szedi az illető. Ilyenkor azt kell mérlegelni, hogy a készítmény hatása mellett biztonságosan képes-e vezetni.
Mennyibe kerül a másodfokú orvosi alkalmassági vizsgálat?
Ha másodfokú orvosi alkalmassági vizsgálatra kerül sor, annak külön díja van. Ezek életkor szerint változnak:
- 40 év alatt: 10 800 forint
- 40-60 év között: 7200 forint
- 60-70 év között: 4800 forint
- 70 év felett: 3200 forint
A legfontosabb tehát, hogy egy krónikus betegség vagy korábbi egészségügyi probléma önmagában még nem feltétlenül jelenti a jogosítvány lehetőségének elvesztését. A döntésnél az számít, hogy az adott állapot veszélyezteti-e a biztonságos járművezetést. Ez minden sofőr érdeke.
