A különbség első pillantásra meglepően nagynak tűnik, de van egy fontos részlet: az elektromos autó gazdaságosságát alapvetően meghatározza, hogy otthon vagy nyilvános töltőn kapja-e az áramot. A legolcsóbb és a legdrágább villanyautós megoldás között önmagában is több száz kilométeres eltérés lehet.
Találtunk egy érdekes dán cikket, aminek szerzői kiszámolták, náluk mennyit megy egy benzines, dízeles vagy elektromos autó 100 koronából, vagyis nagyjából 4800 forintból és arra gondoltunk, hasonló összeggel megnézzük, mi a helyzet a magyar utakon.
Ennyibe kerül most a benzin és a dízel Magyarországon
A Holtankoljak.hu 2026. szeptember 23-i kiskereskedelmi átlagárai szerint a 95-ös benzin literenként átlagosan 636 forintba, a gázolaj pedig 709 forintba kerül. Ezek országos átlagok, az egyes kutak árai ennél alacsonyabbak vagy magasabbak is lehetnek.
A számításhoz megtartottuk az eredeti dán összehasonlítás fogyasztási értékeit, vagyis a benzines autónál literenként 16, a dízelnél 18 kilométeres távolsággal számoltunk. Ezek nem minden autóra érvényes, általános adatok, hanem az összehasonlítás alapjául választott járművek értékei.
- A jelenlegi magyar átlagárakon 5000 forintból körülbelül 7,86 liter benzint vásárolhatunk. Ha az autó egy literrel 16 kilométert tesz meg, ez megközelítőleg 126 kilométerre elegendő.
- Gázolajból ugyanebből az összegből körülbelül 7,05 liter jön ki. Literenként 18 kilométeres teljesítménnyel számolva a dízelautó nagyjából 127 kilométert tehet meg.
A két hagyományos hajtás között tehát ebben az összehasonlításban alig van különbség. A dízelautó kevesebbet fogyaszt, de a gázolaj literje jelenleg jóval drágább a benzinnél, ezért az előnye szinte teljesen eltűnik.
Elektromos autó otthoni töltése: itt jön ki a legnagyobb különbség
A dán számításban szereplő elektromos autónál egy kilowattóra energiával 4,5 kilométeres távolságot vettek alapul. Ez 22,2 kilowattórás, azaz 22,2 kWh/100 km fogyasztásnak felel meg. A gyakorlatban természetesen sokat számít az autó típusa, a külső hőmérséklet, a sebesség, a fűtés vagy a légkondicionálás használata, valamint az útvonal is.
Otthoni töltésnél a magyar háztartások nem feltétlenül fizetnek ugyanannyit egy kilowattóra áramért. Az MVM Next tájékoztatója szerint többféle lakossági árszabás létezik, az elszámolás pedig a választott tarifától és a fogyasztástól is függ. Az A2 árszabás például külön csúcs- és völgyidőszakot alkalmaz.
A számításhoz két gyakori értéket vettünk alapul: kilowattóránként 36 forintos kedvezményes lakossági árat, valamint 70,1 forintos, a kedvezményes fogyasztási mennyiség felett alkalmazott árat.
Ha az autóba töltött áram kilowattóránként 36 forintba kerül, 5000 forintból körülbelül 138,9 kWh energiát vásárolhatunk. A dán teszt 4,5 km/kWh fogyasztási értékével számolva ez elméletileg megközelítőleg 625 kilométerre elegendő.
Amennyiben a töltés már a magasabb, 70,1 forintos egységár alá esik, 5000 forint körülbelül 71,3 kWh villamos energiára elég. Ezzel a kalkulált távolság hozzávetőleg 321 kilométer.
Ez jól mutatja, hogy még az otthoni töltésnél sem létezik egyetlen, mindenkire érvényes kilométerköltség. Ha az autó töltése miatt a háztartás átlépi a kedvezményes fogyasztási mennyiséget, a megtett kilométerek költsége érezhetően megemelkedik.
Ez is érdekelhet
Nyilvános autótöltés: az elektromos autó előnye gyorsan elolvadhat
Egészen más eredményt kapunk, ha az elektromos autót nem otthon, hanem nyilvános töltőállomáson töltjük. Itt a szolgáltató, a töltő teljesítménye, a regisztráció, az esetleges előfizetés és a kedvezményprogram is befolyásolhatja a fizetendő összeget.
A MOL Plugee hivatalos díjszabásában a regisztrált felhasználóknak a normál AC-töltés 159 forint/kWh, a 99 kW-ig terjedő DC-töltés 269 forint/kWh, a legalább 100 kW-os ultragyors töltés pedig 289 forint/kWh. Bizonyos kedvezményekkel alacsonyabb egységár is elérhető, az alkalmi töltés viszont drágább lehet.
Az egyszerű összehasonlítás alapján az eredmény így alakul:
- Nyilvános AC-töltés, 159 Ft/kWh: körülbelül 142 kilométer 5000 forintból
- Nyilvános DC-töltés, 269 Ft/kWh: körülbelül 84 kilométer 5000 forintból
- Ultragyors töltés, 289 Ft/kWh: körülbelül 78 kilométer 5000 forintból
A magyar piacon azonban nincs egységes nyilvános töltési ár. A Tölts.hu 2026-os összesítése szerint szolgáltatónként és helyszínenként jelentős eltérések lehetnek, a pontos díjat ezért mindig a töltés megkezdése előtt kell ellenőrizni az adott szolgáltató alkalmazásában vagy a töltő kijelzőjén.
5000 forintból ennyit autózhatunk a magyar utakon
Az azonos kiindulási feltételekkel végzett számítás végeredménye:
#image_title (Forrás: AI-generált kép)
A számokból jól látszik, hogy nem önmagában az elektromos hajtás teszi olcsóvá az autózást, hanem elsősorban az otthoni töltés lehetősége. Kedvezményes lakossági árammal ugyanabból az 5000 forintból közel ötször akkora távolság jöhet ki, mint benzinnel vagy dízellel. A magasabb lakossági áramárral számolva is több mint kétszeres marad az előny.
Nyilvános gyorstöltésnél viszont megfordulhat a sorrend. A példaként használt 269 és 289 forintos kilowattóránkénti árszinten az elektromos autó 5000 forintos energiafelhasználása már kevesebb kilométerre elegendő, mint ugyanennyi benzin vagy gázolaj.
Ezek a buktatók torzíthatják az autózás valódi költségét
A fenti eredmények tájékoztató számítások, nem pedig minden autóra érvényes ígéretek. Nem tartalmazzák például a töltési veszteséget, vagyis azt az energiát, amely a hálózat és az akkumulátor között elvész. Azt sem veszik figyelembe, hogy télen az elektromos autók fogyasztása a fűtés és az akkumulátor hőmérséklete miatt megemelkedhet.
A benzines és dízelautóknál ugyanígy sokat számít a vezetési stílus, a városi vagy országúti használat, a forgalom, az autó terhelése és műszaki állapota. A táblázat ezért nem azt mondja meg, hogy minden magyar autós pontosan hány kilométert fog megtenni 5000 forintból, hanem azt szemlélteti, mekkora különbséget okozhat a hajtásmód és az energia beszerzésének helye.
Az összehasonlítás másik fontos tanulsága, hogy az otthoni töltés lehetősége nélkül egészen más gazdasági helyzetből indul egy elektromos autó tulajdonosa. Aki rendszeresen drága villámtöltőt használ, annak kilométerenkénti energiaköltsége akár a benzines vagy a dízelautó költségénél is magasabb lehet.
Az árakat ráadásul pillanatfelvételként kell kezelni, csak a mai napra érvényes. A benzin, a gázolaj és a nyilvános töltés díja is változhat, ezért a számítást érdemes mindig az aktuális tarifákkal újra elvégezni.
Így számoltunk
A benzines autónál 16 km/liter, a dízelnél 18 km/liter, az elektromos autónál 4,5 km/kWh fogyasztással kalkuláltunk. Ezeket az értékeket az eredeti dán összehasonlításból vettük át, hogy a hajtásmódok magyar árakon is összevethetők legyenek.
A képlet minden esetben ugyanaz volt:
5000 forint ÷ egységár × az egy literrel vagy egy kilowattórával megtehető kilométer.
A végeredmény nem tartalmazza az autó vételárát, értékvesztését, szervizelését, biztosítását, adóit, az otthoni töltőberendezés telepítését és a töltési veszteséget. Így kizárólag a közvetlen energia- vagy üzemanyagköltséget hasonlítja össze.
